Sicrhau gwytnwch a hirloedledd eich rhwydwaith ffordd gydag atebion ailweadu.
Siaradwch ag arbenigwr >Sicrhau gwytnwch a hirloedledd eich rhwydwaith ffordd gydag atebion ailweadu.
Bydd ailweadu’r ffordd helpu i atal sgidio ac ymestyn oes eich wynebau. Yn Nolan Roadmarking, rydyn ni’n deall y pwysau sydd arnoch i gynnal a chadw rhwydweithiau ffordd ac i sicrhau bod eich cymunedau’n ddiogel, y mae’r cyfan yn tueddu i ddod o dan gyllideb gaeth gyda thargedau amgylcheddol llym.
Mae ailweadu yn ateb mwy effeithlon a charbon-ymwybodol na’r dewisiadau eraill, fel gosod wyneb gwbl newydd neu drin yr wyneb. Mae hefyd yn gymhwysiad cyfyngedig, sy’n golygu y gall eich rhwydweithiau ffyrdd aros ar agor gyda’r dulliau rheoli traffig priodol. Ac, ar ôl ei gwblhau, gellir agor y ffordd ar unwaith.
Pam ailweadu wyneb eich ffordd?
Pan fydd wyneb y ffordd newydd ei osod, mae’n gallu atal sgidio, sy’n helpu i atal damweiniau a darparu ffyrdd mwy diogel. Dros amser, mae atal sgidio yn cael ei leihau gan fod gweadau micro a macro y wyneb yn dioddef effaith traffig a thywydd.
Bydd ailweadu ffyrdd treuliedig yn adfer yr wyneb i’r un ymwrthedd sgidio, neu’n well, ag y cafwyd pan gafodd ei osod gyntaf. Mae hyn yn sicrhau amodau diogelwch gwell ar y rhwydwaith ffyrdd. Mae ailweadu yn ddewis llawer rhatach o’i gymharu â gosod wyneb newydd, yn llawer cyflymach ac yn fwy ecogyfeillgar.
Cymwysiadau ailweadu
- • Adfer nodweddion atal sgidio
- • Cael gwared ar grynhoi rwber o redfeydd awyrennau
- • Adfer y lliw gwreiddiol i addurno wynebau resin
- • Cyn-driniaeth addas cyn gorchuddio’r wyneb
- • Cael gwared ar bitwmen gormodol
Mae ailweadu hydro yn defnyddio jetiau dŵr o bwysedd uchel i ffrwydro’r bitwmen a’r rhwymwr sy’n weddill o wyneb y ffordd i adfer agregau. Wrth i’r ffyrdd gynhesu, mae agregau’n cael eu cywasgu’n bitwmen meddalach, sydd wedyn yn gwaedu trwodd i’r wyneb. Byddwn yn ffrwydro hyn gyda phennau dŵr o bwysedd uchel.
Mae ein pennau Hydroblast wedi’u mowntio’n ddeuol ar lori sengl, sy’n caniatáu i ffyrdd cyfan neu draciau olwynion unigol gael eu trin ar wahân. Mae’n waith sydd wedi’i dargedu’n ofalus sydd â chanlyniadau gwych o ran adfer gwead micro wyneb y ffordd. Mae hefyd yn ddelfrydol ar gyfer wyneb ffyrdd sydd wedi’u trin ac sy’n dioddef o ‘waedu rhwymwr’.
Mae hydroblastio yn broses effeithlon a all gyflawni allbynnau o 7000 i 8000 metr sgwâr o wyneb wedi’i drin mewn un shifft. Gan fod y peiriannau wedi’u gosod ar lori a bod y cerbyd yn symud drwy’r amser, gellir cadw gofynion rheoli traffig i’r lleiafswm.
Mae siot-sgwrio yn tanio ergydion bach dur ar wyneb y ffordd i ailbroffilio’r agreg. Mae’r broses hon yn gwella gwead micro a macro yr wyneb i wella ymwrthedd i sgidio a chlirio malurion o’r ffordd.
Mae pob un o’n systemau siot-sgwrio yn gaeth, fel bod y siot, ar ôl ei danio i’r wyneb, yn cael ei hwfro a’i anfon drwy broses ddidoli. Bydd hyn yn anfon unrhyw falurion ffordd i mewn i un tanc storio, tra bod y siot ei hun yn cael ei ddychwelyd i’r hopran i’w ailddefnyddio. Mae’r siot yn cael ei ailgylchu’n barhaus nes iddo ddadelfennu.
Mae siot-sgwrio yn broses symudol, yn debyg i hydroblastio, felly ychydig iawn o waith rheoli traffig sydd ei angen. Mae’n ffordd hynod effeithiol o adfer ymwrthedd i sgidio ar balmentydd ar ffracsiwn o’r gost o roi wyneb newydd a chyda ffracsiwn o’r allbwn carbon.
Proses 3 Cam
Siaradwch ag arbenigwr
Siaradwch ag un o’n tîm heddiw i ddarganfod pa wasanaethau a chynhyrchion sy’n addas ar gyfer eich prosiect.
